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VEJA MAIS SOBRE AS OBRAS DA FIOL Tamb\u00e9m foram convidados representantes do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho da Bahia (MPT\/BA); do Sindicato dos Trabalhadores da Constru\u00e7\u00e3o Pesada e Montagem Industrial da Bahia (Sintepav); e da Pavotec, empresa respons\u00e1vel pelas obras no trecho do lote 05. \u00c9 aguardada ainda a presen\u00e7a do ministro do Planejamento, Nelson Barbosa. Segundo o parlamentar, o motivo para o requerimento foi a demiss\u00e3o em massa e o atraso nos pagamentos dos trabalhadores do Lote 5, compreendido entre Caetit\u00e9 e Bom Jesus da Lapa, justamente a regi\u00e3o que comp\u00f5em sua base eleitoral. A obra chegou a ser paralisada, trabalhadores ficaram mais de tr\u00eas meses sem remunera\u00e7\u00e3o, por duas vezes a BR-030 entre Caetit\u00e9 e Guanambi foi interditada por horas em protesto contra a empresa. 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Na \u00faltima semana, fornecedores fizeram um segundo protesto em frente ao p\u00e1tio da empresa bloqueando os os com caminh\u00f5es e autom\u00f3veis. Via assessoria de impressa, o deputado faz cr\u00edticas ao Governo Federal por incapacidade de gest\u00e3o na execu\u00e7\u00e3o da obra, que estava prevista para ser entregue em 2013 e que no momento n\u00e3o tem data para conclus\u00e3o, consumindo mais de R$4,2 bilh\u00f5es. Ele criticou o uso eleitoreiro da obra no ano ado quando o ritma de constru\u00e7\u00e3o estava acelerado. Na Bahia, a obra tinha no ano ado 5,6 mil trabalhadores, hoje s\u00e3o apenas 2,9 mil oper\u00e1rios. Para Maia, essa realidade \u00e9 reflexo da incapacidade de gest\u00e3o do governo Dilma. \u201cA obra teve no ano ado um ritmo acelerado e foi utilizada na campanha da presidente Dilma como pe\u00e7a publicit\u00e1ria de um Brasil que estava crescendo e trilhando o rumo do desenvolvimento. 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Obras da Fiol entram na pauta da Câmara dos deputados nesta quarta-feira (21)

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Tiago Marques | Redação 96FM

A Câmara dos Deputados vai discutir o andamento das obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). A audiência pública requerida pelo deputado Arthur Maia (SD/BA) será realizada nesta quarta-feira (21).  Já está confirmada a presença do presidente da Valec, Mário Rodrigues Junior.

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Também foram convidados representantes do Ministério Público do Trabalho da Bahia (MPT/BA); do Sindicato dos Trabalhadores da Construção Pesada e Montagem Industrial da Bahia (Sintepav); e da Pavotec, empresa responsável pelas obras no trecho do lote 05. É aguardada ainda a presença do ministro do Planejamento, Nelson Barbosa.

Segundo o parlamentar, o motivo para o requerimento foi a demissão em massa e o atraso nos pagamentos dos trabalhadores do Lote 5, compreendido entre Caetité e Bom Jesus da Lapa, justamente a região que compõem sua base eleitoral. A obra chegou a ser paralisada, trabalhadores ficaram mais de três meses sem remuneração, por duas vezes a BR-030 entre Caetité e Guanambi foi interditada por horas em protesto contra a empresa. Na última semana, fornecedores fizeram um segundo protesto em frente ao pátio da empresa bloqueando os os com caminhões e automóveis.

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Via assessoria de impressa, o deputado faz críticas ao Governo Federal por incapacidade de gestão na execução da obra, que estava prevista para ser entregue em 2013 e que no momento não tem data para conclusão, consumindo mais de R$4,2 bilhões. Ele criticou o uso eleitoreiro da obra no ano ado quando o ritma de construção estava acelerado. Na Bahia, a obra tinha no ano ado 5,6 mil trabalhadores, hoje são apenas 2,9 mil operários.

Para Maia, essa realidade é reflexo da incapacidade de gestão do governo Dilma. “A obra teve no ano ado um ritmo acelerado e foi utilizada na campanha da presidente Dilma como peça publicitária de um Brasil que estava crescendo e trilhando o rumo do desenvolvimento. Um ano após as eleições, a Fiol está praticamente paralisada, com milhares de demissões e atrasos de salários, aprofundando ainda mais as dificuldades na nossa região. Tudo isso por causa da irresponsabilidade fiscal da presidente Dilma que assaltou o Brasil para se reeleger”, criticou.

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