O Governo de Minas Gerais, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), autorizou nesta sexta-feira, 13 de dezembro, o início das obras de construção da Ponte sobre o Rio São Francisco, no Norte do estado.
O projeto, que promete transformar a logística e a economia da região, será realizado pelo consórcio PRSF, vencedor da licitação, formado pelas empresas S. A. Paulista de Construções e Comércio, Azevedo e Travassos Infraestrutura Ltda, e Benito Roggio e Hijos Sociedad Anonima.
O consórcio apresentou uma proposta de R$ 158,5 milhões, equivalente a 91,17% do valor inicial estimado em R$ 173,8 milhões, em regime de empreitada por preço unitário. A licitação, realizada de forma on-line, contou com a participação de seis empresas.
A construção deverá começar no início de 2025, logo após o período chuvoso, conforme anunciou o governo. A expectativa é de que a obra seja um marco para a infraestrutura de Minas Gerais, fortalecendo o transporte, a economia e o desenvolvimento social no Norte do estado.
Com 1.120 metros de extensão e 13,8 metros de largura, a ponte será uma das maiores já construídas em Minas Gerais e está integrada ao programa Caminhos pra Avançar, o maior pacote de obras rodoviárias do estado nas últimas décadas. Além da travessia, o projeto inclui a pavimentação de 3,06 quilômetros de variante de o entre São Francisco e Pintópolis, pela rodovia MG-402.
A ponte promete eliminar os transtornos causados pela travessia de balsas e barcos, trazendo progresso e mais qualidade de vida aos moradores de São Francisco e conectando diretamente a cidade a Pintópolis.
“Essa ponte, juntamente com a conclusão da rodovia Pintópolis-Urucuia, criará um novo eixo de ligação entre Montes Claros e Brasília, transformando a logística e a economia do Norte de Minas”, destacou o vice-governador Professor Mateus.
O diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares, ressaltou o impacto estratégico da obra para o desenvolvimento regional. “À medida que a nova estrutura encurta distâncias e diminui o tempo de deslocamento, também influencia a forma como as cidades se desenvolvem, o que gera reflexos importantes na economia”, afirmou.
Histórico do Projeto
As obras da ponte foram interrompidas anteriormente devido à rescisão contratual com a construtora anterior, motivada pela incapacidade de cumprir as obrigações contratuais. A decisão foi tomada após reunião com representantes da empresa e do Ministério Público de Minas Gerais (MPMG).
De acordo com o governo estadual, durante a paralisação, foram estabelecidas medidas para minimizar as perdas, como a conclusão de elementos de concreto parcialmente executados e a gestão do material estocado no canteiro de obras.