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O acidente ocorreu no in\u00edcio da noite noite desta quarta-feira, 23 de outubro, durante uma tempestade, em uma \u00e1rea de mata fechada no munic\u00edpio de Santa","articleSection":"Transporte","articleBody":"O piloto Jeferson Rodrigues Ferreira, de 36 anos, natural de Guanambi, na Bahia, est\u00e1 entre as v\u00edtimas fatais da queda de um avi\u00e3o de pequeno porte da Abaet\u00e9 Avia\u00e7\u00e3o. O acidente ocorreu no in\u00edcio da noite noite desta quarta-feira, 23 de outubro, durante uma tempestade, em uma \u00e1rea de mata fechada no munic\u00edpio de Santa Branca, regi\u00e3o do Vale do Para\u00edba, interior de S\u00e3o Paulo. O avi\u00e3o, um Embraer-121 Xingu, prefixo PT-MBU, desapareceu dos radares \u00e0s 18h39, segundo informou a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). A aeronave, que tinha oito assentos, partiu de Florian\u00f3polis (SC) e seguia para Belo Horizonte (MG), onde faria uma parada antes de seguir para Salvador (BA). 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De acordo com testemunhas, o avi\u00e3o colidiu com um morro antes de cair em uma \u00e1rea de dif\u00edcil o entre os munic\u00edpios de Paraibuna e Santa Branca, cerca de 100 km da capital paulista. A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira e o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) est\u00e3o investigando as causas do acidente. Equipes de resgate do Corpo de Bombeiros chegaram ao local por volta das 23h e confirmaram a presen\u00e7a dos destro\u00e7os da aeronave. A moradora de um s\u00edtio pr\u00f3ximo ao local do acidente relatou \u00e0 imprensa: \"Escutei um barulho, meu esposo abriu a porta e vi que o avi\u00e3o caiu. Foi um barulho muito forte, minha casa tremeu. Estava chovendo na hora, muita chuva, muitos raios. \u00c9 uma trag\u00e9dia, \u00e9 muito triste\". Embraer-121 O Embraer-121 Xingu que caiu foi fabricado no Brasil em 1982 e pertence \u00e0 Abaet\u00e9 desde 2006. Ele \u00e9 um avi\u00e3o de pequeno porte com oito assentos e capacidade para at\u00e9 seis ageiros, sendo o primeiro modelo pressurizado da Embraer. De acordo com os dados de\u00a0registro da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), o modelo com dois motores turbo-h\u00e9lice possuia autoriza\u00e7\u00e3o para realizar t\u00e1xi a\u00e9reo e estava com situa\u00e7\u00e3o regular, com certificados v\u00e1lidos at\u00e9 julho de 2025. A aeronave consegue atingir at\u00e9 456 km\/h e voar a uma altitude m\u00e1xima de 28 mil p\u00e9s. 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De acordo com testemunhas, o avi\u00e3o colidiu com um morro antes de cair em uma \u00e1rea de dif\u00edcil o entre os munic\u00edpios de Paraibuna e Santa Branca, cerca de 100 km da capital paulista. A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira e o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) est\u00e3o investigando as causas do acidente. Equipes de resgate do Corpo de Bombeiros chegaram ao local por volta das 23h e confirmaram a presen\u00e7a dos destro\u00e7os da aeronave. A moradora de um s\u00edtio pr\u00f3ximo ao local do acidente relatou \u00e0 imprensa: \"Escutei um barulho, meu esposo abriu a porta e vi que o avi\u00e3o caiu. Foi um barulho muito forte, minha casa tremeu. Estava chovendo na hora, muita chuva, muitos raios. \u00c9 uma trag\u00e9dia, \u00e9 muito triste\". Embraer-121 O Embraer-121 Xingu que caiu foi fabricado no Brasil em 1982 e pertence \u00e0 Abaet\u00e9 desde 2006. 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Piloto de Guanambi está entre as vítimas de queda de avião da Abaeté no interior de São Paulo

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O piloto Jeferson Rodrigues Ferreira, de 36 anos, natural de Guanambi, na Bahia, está entre as vítimas fatais da queda de um avião de pequeno porte da Abaeté Aviação.

O acidente ocorreu no início da noite noite desta quarta-feira, 23 de outubro, durante uma tempestade, em uma área de mata fechada no município de Santa Branca, região do Vale do Paraíba, interior de São Paulo.

O avião, um Embraer-121 Xingu, prefixo PT-MBU, desapareceu dos radares às 18h39, segundo informou a Força Aérea Brasileira (FAB). A aeronave, que tinha oito assentos, partiu de Florianópolis (SC) e seguia para Belo Horizonte (MG), onde faria uma parada antes de seguir para Salvador (BA).

De acordo com informações do radialista Bonny Silva, da Rádio Cultura de Guanambi, o comandante Jeferson, que possuía mais de 13 anos de experiência e acumulava 5 mil horas de voo, era um dos cinco ocupantes da aeronave, que não resistiram ao acidente. Jeferson era casado, mas não tinha filhos.

piloto de aviao guanambi
Piloto tinha 36 anos – Reprodução

Além de Jeferson e do copiloto, estavam a bordo um enfermeiro, uma médica e um mecânico, todos funcionários da empresa Abaeté Aviação. As identidades das outras vítimas ainda não foram divulgadas oficialmente.

“A empresa está acolhendo as famílias e oferecendo todo o e necessário nesse momento de dor. A causa do acidente ainda é desconhecida”, afirmou a Abaeté em nota.

Acidente

As condições climáticas no momento da queda eram adversas, com chuva forte e muitos raios. De acordo com testemunhas, o avião colidiu com um morro antes de cair em uma área de difícil o entre os municípios de Paraibuna e Santa Branca, cerca de 100 km da capital paulista. A Força Aérea Brasileira e o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) estão investigando as causas do acidente.

Equipes de resgate do Corpo de Bombeiros chegaram ao local por volta das 23h e confirmaram a presença dos destroços da aeronave. A moradora de um sítio próximo ao local do acidente relatou à imprensa: “Escutei um barulho, meu esposo abriu a porta e vi que o avião caiu. Foi um barulho muito forte, minha casa tremeu. Estava chovendo na hora, muita chuva, muitos raios. É uma tragédia, é muito triste”.

Embraer-121

O Embraer-121 Xingu que caiu foi fabricado no Brasil em 1982 e pertence à Abaeté desde 2006. Ele é um avião de pequeno porte com oito assentos e capacidade para até seis ageiros, sendo o primeiro modelo pressurizado da Embraer.

De acordo com os dados de registro da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o modelo com dois motores turbo-hélice possuia autorização para realizar táxi aéreo e estava com situação regular, com certificados válidos até julho de 2025.

A aeronave consegue atingir até 456 km/h e voar a uma altitude máxima de 28 mil pés.

Investigação

As autoridades continuam investigando as circunstâncias do acidente, e as equipes de resgate seguem trabalhando no local para a remoção dos corpos e dos destroços.

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